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Holzfäller-LKW mit Elektroantrieb von Vigor
Bohrloch-Logging-Truck, auch Logging-Einheit oder Logging-Truck genannt, ist ein Spezialfahrzeug, das in der Öl- und Gasindustrie für Bohrloch-Logging-Operationen eingesetzt wird. Bei der Bohrlochprotokollierung handelt es sich um die Messung und Aufzeichnung von Daten über die unterirdischen Formationen und Eigenschaften, die während Bohr- oder Produktionsvorgängen angetroffen werden.
Die Hauptfunktion eines Bohrlochs besteht darin, Protokollierungsausrüstung, Sensoren und Personal zum Bohrstandort zu transportieren und die notwendige Infrastruktur für die Durchführung von Protokollierungsarbeiten bereitzustellen. Diese LKWs sind in der Regel mit verschiedenen Instrumenten und Systemen zur Datenerfassung, -verarbeitung und -analyse ausgestattet.
Beschreibung
China Vigor Drilling Oil Tools And Equipment Co., Ltd. ist einer der professionellsten Hersteller und Lieferanten von elektrisch angetriebenen Forstfahrzeugen von Vigor in China und zeichnet sich durch wettbewerbsfähige Preise und schnelle Lieferung aus. Willkommen beim Kauf hochwertiger elektrischer Holzfäller von Vigor, die hier in unserem Werk auf Lager sind.
Vigor Elektro-betriebener HolztransporterEinhaltung der Umwelt-, Energiespar- und Umweltschutzstandards.
Sie sind mit Kontrollsystemen für konstante Geschwindigkeit und konstante Spannung ausgestattet und zeichnen sich durch hohe Automatisierung, benutzerfreundliche Bedienung und zuverlässige Leistung aus.
Diese LKWs unterstützen die ferngesteuerte und präzise Steuerung von Holzeinschlagwinden bei geringen Betriebs- und Wartungskosten (O&M).
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Externes Netzteil |
AC380V/50Hz |
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Max. Betriebstiefe |
7000m |
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Max. Last heben |
65 kN |
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Linearer Betriebsgeschwindigkeitsbereich |
10~9,500m/h |
Merkmale
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Dual-Power-Modus |
Direkte Stromerzeugung durch den Fahrgestellmotor in Kombination mit einer externen Stromversorgung, wodurch eine hohe Zuverlässigkeit, ein geringer Energieverbrauch und ein leiser Betrieb zum Schutz der Umwelt erreicht werden. |
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Mehrere Steuerungsoptionen |
Es stehen drei Steuerungsmodi (manuell, automatisch und ferngesteuert) zur Verfügung, die den tatsächlichen Betriebsanforderungen entsprechen und Sicherheitsrisiken minimieren. |
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Fehlerbehandlung |
Ausgestattet mit Fehlerfrühwarn--alarmen und Ferndiagnosefunktionen, die Risiken und Verluste reduzieren und gleichzeitig die Effizienz und Qualität nach dem Verkauf verbessern. |
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Betriebsvorteile |
Geeignet für den Betrieb mit extrem niedriger-niedriger-Geschwindigkeit, mit großem Geschwindigkeitsregulierungsbereich, ausgezeichneter Stabilität und minimalen Schwankungen bei konstanter Spannung und konstanter Geschwindigkeit. |
Technischer Parameter
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Merkmal/Typ |
5.000 m Typ |
7.000 m Typ |
10.000 m Typ |
12.000 m Typ |
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Trommelkabelkapazität (φ12,7 mm Kabel) |
5,500m |
7,500m |
10,700m |
12,000m |
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Max. Betriebstiefe |
5,000m |
7,000m |
10,000m |
12,000m |
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Max. Last heben |
50 kN |
65 kN |
85KN |
95KN |
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Kabelbetriebsgeschwindigkeit |
20-10,000m/h |
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Windenantriebsmodus |
Motorantrieb mit variabler Frequenz |
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Strukturtyp |
Fahrgestelle und Trommeln mit unterschiedlichen Kabelkapazitäten können je nach Bedarf individuell angepasst werden. |
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Anwendung
Der vollmechanische Forstwagen verfügt über ein Verteilergetriebe, ein Winkelgetriebe usw. an der Antriebswelle des Fahrgestells und überträgt die kinetische Energie des Fahrgestellmotors auf die Winde, wodurch die Drehung der Winde realisiert wird. Es steuert die Geschwindigkeit der Winde vollständig über die Motordrehzahl und die Gangposition.
Der Bereich ist begrenzt, im Allgemeinen im Bereich von (180-7200) - im Allgemeinen im Bereich von (120–8000) m/h. Nachdem der Hydraulikmotor mit einer extrem niedrigen Geschwindigkeit ausgestattet ist, kann die Geschwindigkeit auf (30–8000) m/h gesteuert werden, was im Wesentlichen der aktuellen Protokollierungstechnologie entspricht. Anforderungen.
Die Spannung und Frequenz von Dieselgeneratoren kann manchmal nicht den Anforderungen von Forstinstrumenten genügen. Daher ist es notwendig, eine Reihe von Nebenabtrieben, Hydraulikölpumpen, Motoren usw. hinzuzufügen, um eine Reihe von Hydraulikgeneratoren anzutreiben und Strom für die Instrumente in der Bedienkabine des Forstfahrzeugs zu erzeugen. , Elektrogeräte, Instrumente usw.
Aufgrund der geografischen Lage der Ölquellen sind die Straßenverhältnisse im Allgemeinen schlecht, vor allem in den Hügeln im Westen und Nordwesten, in Wüsten und an anderen Orten.
Das frühere 4X2-Fahrzeugchassis wird nicht mehr in Forstfahrzeugen verwendet, aber der Einsatz von gut-Testfahrzeugen ist mittlerweile häufiger anzutreffen, und mittlerweile kommen auch Forstfahrzeuge häufig zum Einsatz.
Alle von ihnen sind 6X4. Beispielsweise werden an Orten mit relativ rauen geografischen Umgebungen wie Xinjiang und Sichuan importierte 6X6-Chassis von Mercedes-Benz, MAN und anderen Fahrgestellen verwendet.
Entsprechend der Drehung der Forstwinde schreibt der elektrisch-angetriebene Forstwagen ein Programm in den Motor und gleicht die Motorgeschwindigkeit automatisch entsprechend der Änderung des Windenradius aus, um die Forstgeschwindigkeit des Kabels konstant zu halten, was im Vergleich zum hydraulischen System erheblich verbessert ist.
Es ist nicht erforderlich, den elektrischen Proportionalgriff oder den Geschwindigkeits-Feinabstimmungsknopf zu verstellen. Bei der hydraulischen Einstellung wird der Winkel der Taumelscheibe der Ölpumpe oder des Motors gesteuert, um die Geschwindigkeit der Winde über den Strom des elektrischen Proportionalmagnetventils zu steuern.
Im Vergleich zum Elektroantrieb ist das Ansprechverhalten nicht feinfühlig genug; und es kann eingestellt werden. Konstanter Spannungsschutz, der Spannungsschutz ist genauer als das Hydrauliksystem, es ist nicht erforderlich, das Eigengewichtsproblem zu berücksichtigen, das durch die Tiefe des Kabels im Bohrloch verursacht wird. Addieren oder subtrahieren Sie den Spannungsschutzwert, und das Programm berechnet und zeichnet automatisch die Bohrlochtiefe des Kabels entsprechend dem Durchmesser des Kabels auf.
Das Eigengewicht des Kabels im Schacht wird so berechnet, dass der Spannungsschutzwert automatisch angepasst werden kann, was eine sicherere Protokollierung ermöglicht und Schäden am Kabel aufgrund übermäßiger Zugkraft vermeidet, wenn der obere Lift auf Widerstand stößt.
Der vollmechanische Rückewagen wurde durch einen hydraulischen Rückewagen ersetzt. Nun entspricht der neue elektrisch-angetriebene Holztransporter auch den verbesserten Umweltschutzanforderungen.
Der hydraulische LKW ist umweltfreundlicher als das mechanische Fahrzeug, mit einem hohen Energienutzungsgrad und relativ geringem Motorkraftstoff. Der neue Rückewagen mit Elektroantrieb ist umweltfreundlicher als der hydraulische Rückewagen.
Zunächst einmal entfällt das Hydrauliköl, das jedes Jahr ausgetauscht werden muss. Durch die Verbesserung der Frequenzumwandlungs- und Druckumwandlungstechnologie kann die vom Motor bereitgestellte kinetische Energie besser genutzt und eingespart werden.
Wenn Sie auch an der Vigor Well Logging Truck-Serie spezieller Ölfeldausrüstung interessiert sind, zögern Sie bitte nicht, uns für den professionellsten technischen Support und die hochwertigsten Branchendienstleistungen zu kontaktieren. Wir freuen uns auf unsere erste Kommunikation und Zusammenarbeit.
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