Die Wartung der Stufe 2 wird vom Wartungsteam der Produktionseinheit durchgeführt, wenn dieStrahlpumpeinheithat 4000 Betriebsstunden angesammelt (einmal alle sechs Monate). Es umfasst alle Wartungsaufgaben der Stufe 1 und wird gleichzeitig mit der letzten Wartung der Stufe 1 durchgeführt. Die Wartung umfasst:
(1) Durchführen sämtlicher Wartungsaufgaben der ersten Ebene.
(2) Bremssystem: Bremstrommel ausbauen und auf starken Verschleiß prüfen, ggf. austauschen. Prüfen, ob die Dicke der Bremsbeläge den Bremsanforderungen entspricht. Sicherstellen, dass sich die Nocke beim Ziehen des Bremskipphebels gleichmäßig bewegt. Bremsbackenfedern auf Beschädigungen oder Brüche prüfen, ggf. austauschen. Prüfen, ob beide Bremsbacken gleichmäßig funktionieren. Bremsweg zwischen 1/2 und 2/3 einstellen.
(3) Mit einer Wasserwaage prüfen,StrahlpumpeinheitLängs- und Querebenheit (je 1 Punkt links und rechts des Stützrahmens und des Getriebes in Längsrichtung messen, mit einem Fehler von nicht mehr als 3 mm pro Meter; 3 Punkte seitlich über die Vorderseite des Stützrahmens und die Vorderseite und Rückseite des Getriebes messen, mit einem Fehler von nicht mehr als 0,5 mm pro Meter). Wenn die Anforderungen nicht erfüllt werden, verwenden Sie Unterlegscheiben zum Nivellieren, um sicherzustellen, dass die Standards eingehalten werden. Lösen Sie beim Einstellen die Befestigungsschrauben und heben Sie die Basis mit einem Wagenheber an, bevor Sie Unterlegscheiben hinzufügen. Vermeiden Sie direkte Krafteinwirkung, die das Zementfundament beschädigen könnte.
(4) Getriebezahnräder und -lager prüfen: Ölqualität prüfen, bei ungenügender Qualität ersetzen, ablassen, mit Kerosin reinigen, Metallpartikel mit einem Magneten entfernen, Ablagerungen reinigen und mit geeignetem Öl nachfüllen (im Winter Öl mit niedrigerer Viskosität verwenden). Getriebeentlüftungsventil ausbauen und reinigen. Zahnräder auf starken Verschleiß, Abblättern oder Risse prüfen, ggf. ersetzen. Sicherstellen, dass Lager nicht stark abgenutzt sind und das Radialspiel den Normen entspricht. Auf lose Schrägverzahnungen der Zwischenwelle prüfen. Dichtringe und Dichtungen prüfen, bei starker Beschädigung ersetzen. Sicherstellen, dass alle Befestigungsschrauben fest sitzen.
(5) Überprüfen Sie die Ausrichtung des Pferdekopfes mit dem Bohrlochkopf und stellen Sie ihn mit den Stellschrauben am zentralen Lagergehäuse vorne, hinten, links und rechts ein. Der Fehler sollte die Standardanforderungen nicht überschreiten.
(6) Kurbelzapfen prüfen: Schmierfettmenge und -qualität prüfen. Lagerverschleiß und Radialspiel prüfen. Öldichtungsverschleiß prüfen, ggf. ersetzen. Festen Sitz von Kronenmutter und Pleuelschrauben prüfen.
(7) Stellen Sie sicher, dass beide Pleuelstangen gleich lang sind und die Abweichung nicht mehr als 3 mm beträgt.
(8) Schmierung der Mittel- und Endwellen: Überprüfen Sie die Qualität und Menge des Schmiermittels. Achten Sie während des Betriebs auf ungewöhnliche Geräusche. Überprüfen Sie, ob Befestigungsschrauben locker sind. Stellen Sie sicher, dass der Hubbalken auf der Mittellinie der Einheit zentriert ist.
(9) Riemenspannung und „Vierpunktjustage“ prüfen. Bei Abweichungen korrigieren.
(10) Wartung der elektrischen Ausrüstung: Überprüfen Sie die Sicherheit und Isolierung des Erdungskabels des Motors. Überprüfen Sie die AC-Kontaktpunkte auf Brandflecken, schleifen Sie sie ab, wenn sie leicht verbrannt sind, oder ersetzen Sie sie, wenn sie stark beschädigt sind. Reinigen Sie den Verteilerkasten. Geben Sie Schmierfett in den Motor. Entfernen Sie Riemenscheibe, Lüfter und Endabdeckung, um Molybdändisulfid hinzuzufügen.
(11) Elektrische Ausrüstung prüfen: Motor auf ungewöhnliche Geräusche und Temperaturanstieg prüfen. Motorwelle und Lüfter prüfen. Verteilerkastenschaltkreis, Anlasser, Überstromschutzeinrichtungen und Instrumente prüfen. Erdungseinrichtungen und Kabel prüfen.
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