Risse im Pferdekopf, I-Träger oder Stützrahmen
Während der Ölförderung können Probleme wie Setzungen des Bohrlochfundaments, ein über den normalen Bereich hinausgehendes Längsniveau des Fundaments und eine nicht standardmäßige Installation des Bohrlochs auftretenPumpeinheitoder schlechte Bohrlochbetriebs- und Bautechniken können zu Fehlausrichtungen und Rissen in der Ausrüstung führen. Betroffen sind insbesondere der Pferdekopf und die Verbindungspunkte von I-Träger und Stützrahmen. Dies kann zu erheblichen Änderungen der Bohrlochbelastung führen und sich auf die Effizienz und Qualität der Ölproduktion auswirken.
Fehler am Mittellager und am Hecklager
Zu den Hauptgründen für Ausfälle von Mittel- und Hecklagern gehören:
1. Probleme im Zusammenhang mit der Geräteinstallation und Installationstechniken. Wenn bei der Installation von Strahlpumpeneinheiten die Installation nicht dem Design entspricht oder außerhalb der angegebenen Parameter liegt, was zu großen Scherkraftunterschieden zu anderen Geräten führt, kann dies die Lager stark beeinträchtigen und deren normalen Betrieb beeinträchtigen.
2. Mangelnde ordnungsgemäße Wartung durch das Personal.
Kurbelzapfenfehler (Backup-Fehler)
Der Kurbelmechanismus desPumpeinheitist vor allem für die Kraftübertragung und -umwandlung zuständig und spielt dabei eine entscheidende Rolle. Wenn Störungen auftreten, stellen die Ölförderanlagen den Betrieb ein. Zu den Faktoren, die das Herausdrehen des Kurbelzapfens beeinflussen, gehören: unzureichende Wartung und Reparatur, Verschleiß der Buchse (übermäßiger Verschleiß) und Verschleiß der Kurbelsockelschulter. Eine unsachgemäße Installation der zugehörigen Komponenten gemäß den Vorschriften kann die Scherkraftdifferenz zwischen Hubbalken und Kurbel erhöhen, was zu schwerwiegenden Fehlern beim Herausdrehen des Kurbelzapfens führen kann.
Phänomen der Getriebewellenverschiebung
Eine Verschiebung der Getriebewelle ist ein häufiger Fehler bei der Ölförderung. Die Ursache hierfür kann eine übermäßige Scherwand der Pumpeinheit, ein Ungleichgewicht in der Querebene des Fundaments, eine Verunreinigung des Öls im Getriebe sein, die zu einem beschleunigten Geräteverschleiß führt, Probleme mit dem Zahneingriff der Mittelwelle, Probleme mit dem Zahneingriff der Eingangs- und Ausgangswelle und Lagerschäden.
Die Verschiebung der Getriebewelle kann mit folgenden Faktoren zusammenhängen:
1. Bewegung der großen Riemenscheibe am Getriebe, wobei der Bewegungszyklus mit dem übereinstimmtPumpeinheitKolbenbewegung, typischerweise auf 15-25mm pro Zyklus eingestellt.
2. Hörbare ungewöhnliche Schlaggeräusche vom Getriebe. Eine Wellenverschiebung geht häufig mit spürbaren Schlaggeräuschen einher. Beachten Sie jedoch, dass Schlaggeräusche nicht immer auf eine Wellenverschiebung hinweisen und auf Getriebefehler zurückzuführen sein können.
3. Aufgrund früherer Wartungserfahrungen kommt es bei der internen Hochgeschwindigkeitswelle häufig zu einer Wellenverschiebung, während bei der Niedriggeschwindigkeitswelle dieses Problem im Allgemeinen nicht auftritt.
Wenn die Pumpeneinheit nicht ordnungsgemäß gewartet, verwaltet und wissenschaftlich installiert wird, kann es zu verschiedenen abnormalen Phänomenen im Getriebe kommen, die zu Störungen führen.
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