Die Wartung der Stufe 1 wird durchgeführt, wennStrahlpumpeinheitist seit einem Monat (720-800 Stunden) in Betrieb. Sie wird vom Wartungsteam der Produktionseinheit mit Unterstützung des Personals vor Ort durchgeführt. Das Wartungsintervall sollte mindestens 25 Tage betragen und umfasst die folgenden Aufgaben:
(1) Führen Sie alle routinemäßigen Wartungsarbeiten durch.
(2) Überprüfen Sie die Zahnräder im Untersetzungsgetriebe: Öffnen Sie die Inspektionsöffnung oben am Getriebe, überprüfen Sie den Zustand des Zahnradeingriffs und prüfen Sie, ob das Zahnrad beschädigt oder abgenutzt ist. Analysieren Sie die Ursachen für etwaige Schäden oder Abnutzung. Überprüfen und reinigen Sie den Entlüfter.
(3) Überprüfen Sie den Ölstand im Getriebe desStrahlpumpeinheit: Der obere Ölstand sollte 2/3 der Kapazität nicht überschreiten und der untere nicht unter 1/3 liegen. Idealerweise sollten die Zähne des Zwischenwellenzahnrads gerade untergetaucht sein. Füllen Sie bei Bedarf Öl bis zum angegebenen Stand nach. Überprüfen Sie das Getriebe auf Undichtigkeiten, ermitteln Sie die Ursache und reparieren oder kontrollieren Sie es bei Bedarf.
(4) Überprüfen Sie die Schmierung der Pumpeneinheit: Tragen Sie Fett auf alle Lager auf und stellen Sie sicher, dass sie ausreichend und vollständig geschmiert sind. Wenn das Fett verdorben ist, ersetzen Sie es vollständig. Wenn beim Mittellagergehäuse ein Fettwechsel erforderlich ist, schließen Sie die Fettpresse an den Einfüllanschluss an, öffnen Sie den Ablassanschluss und pumpen Sie weiter Fett, bis das alte Fett ausgestoßen ist und neues Fett aus dem Ablassanschluss austritt.
(5) Überprüfen Sie die Balance der Pumpeneinheit: Verwenden Sie ein Zangenamperemeter, um den Strom zu messen, und beobachten Sie die Spitzenstromschwankungen während des Aufwärts- und Abwärtshubs. Die Balancerate sollte zwischen 85 % und 115 % liegen, um als zufriedenstellend zu gelten. Wenn die Balancerate nicht den Anforderungen entspricht, stellen Sie das Gegengewicht ein.
(6) Dichtheit der Pumpeneinheit prüfen: Alle Schrauben einzeln prüfen und festziehen. Kritische Bereiche wie Kurbelzapfen, Mittellagergehäuse, Heckwelle, Basisschrauben und Getriebebefestigungsschrauben müssen festgezogen und mit neuen Sicherheitsprüflinien gekennzeichnet werden.
(7) Überprüfen Sie den Zustand des Bremssystems: Reinigen Sie die Bremsbeläge und prüfen Sie sie auf Verschleiß. Ersetzen Sie die Bremsbeläge, wenn sie stark abgenutzt oder gerissen sind. Überprüfen Sie den Bremsweg und das Spiel und stellen Sie die Bremsspannung ein. Die Bremssperrklinke sollte zwischen 1/3 und 2/3 des Bremsschlitzes einrasten. Überprüfen Sie die Zugstange und die Bremsschwenkwelle.
(8) Überprüfen Sie den Riemenverschleiß: Überprüfen Sie, ob die Riemen beschädigt sind. Stellen Sie sicher, dass die Flächen der Motorriemenscheibe und der Getrieberiemenscheibe ausgerichtet sind und den richtigen Abstand aufweisen. Die Spannung jedes einzelnen Riemens sollte gleichmäßig sein.
(9) Überprüfen Sie die Ausrichtung des Pferdekopfmittelpunkts mit dem Bohrlochkopfmittelpunkt. Nehmen Sie bei einer Fehlausrichtung umgehend die erforderlichen Korrekturen vor.
(10) Überprüfen Sie die Drahtseilschlingen. Ersetzen Sie sie, wenn Anzeichen von Ausfransungen oder gebrochenen Litzen vorhanden sind. Überprüfen Sie die Kabelklemmen; sowohl die obere als auch die untere Klemme sollten in gutem Zustand sein. Drahtseilschlingen mit drei gebrochenen Drähten an derselben Stelle müssen ersetzt werden. Wenn der Drahtseildurchmesser inkonsistent ist, sollte er ersetzt werden. Wenn sich am Drahtseil deutlicher Rost befindet, tragen Sie Ölschmierung auf oder bestreichen Sie die Außenseite mit Fett.
(11) Überprüfen Sie die elektrische Ausrüstung: Überprüfen Sie den Motor auf ungewöhnliche Geräusche und Temperaturanstieg. Überprüfen Sie die Motorwelle und den Lüfter. Überprüfen Sie die Verkabelung des Verteilerkastens, den Anlasser, die Überstromschutzeinrichtungen und die Instrumente. Überprüfen Sie das Erdungssystem und die Kabel.
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